Certificat de Sensibilisation à la Sûreté
Certificat de Sensibilisation à la Sûreté

Description:

Les marins employés ou engagés à bord d'un navire tenu de satisfaire aux dispositions du code ISPS, qui ne sont pas chargés des tâches spécifiques liées à la sûreté dans le cadre de l'exploitation du navire, doivent être titulaires d'un certificat de sensibilisation à la sûreté avant d'être affectés à quelque tâche que ce soit à bord.

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Certificat de Formation de Base à la Sécurité
Certificat de Formation de Base à la Sécurité

Le Certificat de Formation de Base à la Sécurité est la formation minimale pour pouvoir embarquer sur un navire professionnel. Appelé communément "brevet STCW 2010", il est en effet le 1er Certificat à être reconnu par la norme internationale STCW. Il permet d'embarquer comme personnel hôtelier sous pavillon Français et comme marin sous pavillon Anglo-saxon.

Il se compose de 4 modules:   - T I S : Techniques Individuelles de Survie

                                              - S P R S : Sécurité des personnes et Responsabilités Sociales

                                              - Q B L I : Qualification de Base à la Lutte  Incendie

                                              - Médical 1 : formation médical de niveau 1

Durée de la formation : 55 h

RÉFÉRENCES STCW
Section A-VI/1 : Prescriptions minimales obligatoires pour la familiarisation et pour
la formation et l’enseignement de base en matière de sécurité pour tous les gens de
mer (formation de base - paragraphe 2 et tableaux A-VI/1-1, A-VI/1-2, A-VI/1-3 et A-VI/1-4).
Programme défini à l’annexe I à l’arrêté n° 586 GM/1 du 7 juillet 1999 relatif à la délivrance
du certificat de formation de base à la sécurité.

Conditions d’admission :

- âge : 18 ans,
- aptitude physique : les candidats doivent être reconnus aptes à la profession de marin par un médecin des gens de mer avant l’accès à la formation, conformément à l’arrêté du 16 avril 1986.

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Qualification Avancée à la Lutte contre l'Incendie
Qualification Avancée à la Lutte contre l'Incendie

CERTIFICAT DE QUALIFICATION AVANCEE A LA LUTTE CONTRE

L’INCENDIE

(32 heures)

Emploi du temps

1ER JOUR : (8h)

Réduire au minimum le risque d’incendie et être préparé à faire face à des

situations d’urgence dues à un incendie

Théorie : (8h)

8h00 – 9h30

Méthodes de lutte contre l'incendie en mer et au port, l'accent étant mis en

particulier sur l'organisation, la stratégie et le commandement

Utilisation de l'eau pour éteindre l'incendie et son effet sur la stabilité du

navire, précautions et mesures correctives

9h30 – 9h45

Pause

9h45 – 12h00

Communications et coordination pendant les opérations de lutte contre

l'incendie

Contrôle de la ventilation, y compris extracteur de Fumée

Contrôle des circuits de combustible et des circuits électriques

12h00 – 13h00

Pause déjeuner

13h00 – 15h00

Risques résultant des procédés de lutte contre l'incendie (distillation sèche,

réactions chimiques, incendies dans les carneaux des chaudières, etc.)

Lutte contre un incendie mettant en cause des Marchandises dangereuses

15h00 – 15h15

Pause

15h15 – 17h30

Précautions contre l'incendie et risques liés à l'entreposage et à la manutention

de matériaux (peintures, etc.)

Encadrement et gestion des blessés

Procédures de coordination avec les équipes d'incendie à terre

2ème JOUR : (8h)

Organiser et entrainer les équipes d’incendie

Théorie : (8h)

8h00 – 10h00

Préparation de plans d'urgence

Composition et effectifs des équipes d'incendie

10h00 – 10h15

Pause

10h15 – 12h00

Stratégies pour lutter contre des incendies dans diverses parties du navire

12h00 – 13h00

Pause déjeuner

13h00 – 14h00

Stratégies pour lutter contre des incendies dans diverses parties du navire

(suite)

Inspecter et entretenir les dispositifs et le matériel de détection et

d'extinction de l'incendie

14h00 – 15h30

Dispositifs de détection de l'incendie; dispositifs fixes d'extinction de l'incendie;

matériel portatif et mobile, y compris accessoires, pompes, matériel de secours

et de sauvetage, équipement de vie et de protection individuelle et matériel

de communication

15h30 – 15h45

Pause

15h45 – 17h30

Prescriptions concernant les visites réglementaires et les visites de classification

3ème JOUR : (8h)

Effectuer une enquête et établir des rapports sur les incidents ayant

entraîné un incendie

Théorie (2h):

8h00 – 10h00

Évaluation de la cause des incidents ayant entraîné un incendie

10h00 – 10h15

Pause

Formation pratique

Durant la pratique, différents scenarii seront jouer par équipe de

commandement et équipes d’intervention avec port d’ARI et établissement du

matériel incendie, matériel de communication. Les équipes tourneront à chaque

scénario. Les feux seront simulés .

Pratique (6h):

10h15 – 12h00

Organisation de la lutte, distribution des rôles (équipe de commandement,

équipe d’intervention, équipe de soutien)

Présentation et choix du matériel à utiliser en fonction du scénario

12h00 – 13h00

Pause déjeuner

13h00 – 15h00

Scénario n°1 : simulation d’un feu dans une cabine

15h00 – 15h15

Pause

15h15 – 17h30

Scénario n°2 : simulation d’un feu dans le magasin peinture

4ème JOUR : (8h)

Pratique (8h):

8h00 – 9h30

Scénario n°3 : simulation d’un feu dans les emménagements avec recherche de

blessé

9h30 – 9h45

Pause

9h45 – 12h00

Scénario n°4 : simulation d’un feu dans une salle de machines

12h00 – 13h00

Pause déjeuner

13h00 – 15h00

Scénario n°5 : Recherche de blessé dans local enfumé avec présomption

d’incendie

15h00 – 15h15

Pause

15h15 – 17h30

Scénario n°6 : Simulation d’évacuation d’un blessé dans un local exigüe avec

équipement pompier

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CRO
CRO

Certificat Restreint d'Opérateur (CRO) :

Opérateur des radiocommunications à bord d'un navire exploité dans le cadre du SMDSM dans la zone océanique A1.

Durée de la formation : 24 h soit 4 jours avec examen le dernier jour.

Conditions d’admission :

- âge : 18 ans,
- niveau d’études : CAP ou BEP,
- aptitude physique : les candidats doivent être reconnus aptes à la profession de marin par un médecin des gens de mer avant l’accès à la formation, conformément à l’arrêté du 16 avril 1986.

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CGO
CGO

Certificat Général d'Opérateur (CGO) :

Opérateur des radiocommunications à bord d'un navire exploité dans le cadre du SMDSM dans toutes les zones océaniques.

Durée de la formation : 70 h soit 10 jours ouvrables avec examen le dernier jour.

Conditions d’admission :

- âge : 18 ans,
- niveau d’études : Bac,
- aptitude physique : les candidats doivent être reconnus aptes à la profession de marin par un médecin des gens de mer avant l’accès à la formation, conformément à l’arrêté du 16 avril 1986.

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Formation Médicale 1
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Formation Médicale 2
Formation Médicale 2

 

Formation de niveau II (EM II)
d’une durée minimum de 50 heures

Elle doit être dispensée à un effectif maximum de seize stagiaires.
Elle comporte quatre unités de valeurs :


1. L’UV-PSEM, premiers secours en équipe - mer, d’une durée de 35 heures, sanctionnée par l’obtention de l’attestation de formation à l’unité d’enseignement « premiers secours en équipe - mer » comprenant les modules suivants des unités d’enseignement PSE 1 et PSE 2, adaptés aux conditions
particulières d’exercice des premiers secours en milieu maritime :

– La chaine des secours : l'équipe de secouriste à bord
– Les bilans
– Protection et sécurité
– Urgences vitales
– Malaises et affections spécifiques
– Traumatismes
– Atteintes circonstancielle
– Relevage et brancardage
– Cas concrets de synthèse.


2. L’UV-HPR, hygiène et prévention des risques, d’une durée de 3 heures, comportant les trois mêmes
modules que la formation de niveau I.


3. L’UV-SE, soins élémentaires, travaux pratiques d’une durée de 5 heures comprenant trois modules :
SE 1 :
– savoir respecter les règles d’asepsie ;
– savoir nettoyer une plaie et utiliser un antiseptique ;
– savoir poser des bandelettes ou agrafes à suture ;
– savoir effectuer un pansement.
(Durée : une heure et demi.)
SE 2 :
– savoir mesurer le pouls radial, la pression artérielle et la température corporelle ;
– savoir effectuer une analyse d’urines avec bandelette réactive multiparamètres ;
– savoir mesurer la glycémie sur sang capillaire avec bandelette réactive.
(Durée : une heure et demie.)
SE 3 :
– savoir utiliser le matériel d'aspiration à mucosité
– savoir administrer un médicament en pulvérisation orale, inhalation, nébulisation
– savoir préparer une injection parentérale
– savoir utiliser les guides médicaux de bord
– savoir effectuer une injection sous cutanée, une injection intra-musculaire
-  savoir utiliser une seringue auto-injectable
- savoir utiliser les guides médicaux de bord
- savoir assurer la maintenance et le rangement de la dotation B
(Durée : deux heures)


4. L’UV-AMMCT 2, aide médicale en mer - consultation télémédicale de niveau 2, d’une durée de 7 heures,
comportant deux parties, l’une théorique, l’autre pratique, et tenant compte du type de navigation pratiqué.
L’enseignement de l’UV-AMMCT 2 correspond à la synthèse de connaissances et la mise en pratique de
compétences acquises dans les autres UV. Elle doit être programmée en fin de session d’enseignement médical de
niveau II.
AMMCT 2 - 1  Organisation des soins à bord des navires - Aide médicale en mer :
- Connaître les conditions de pratique des soins à bord et de recours à un médecin ;
- Connaître les rôles respectifs du capitaine, responsable des soins, et du médecin du centre de consultations
médicales maritimes ;
- Connaître l’organisation de l’aide médicale en mer et les procédures de consultation télémédicale ;
- Connaître la procédure d’une évacuation sanitaire ;
- Connaître l’organisation de l’aide médicale en mer et les procédures de consultation télémédicale ;
- Connaître la procédure d’une évacuation sanitaire ;
- Connaître les règles de bonne gestion et d’utilisation de la dotation médicale du bord (dotation B).
(Durée : trois heures environ.)
AMMCT 2 - 2  Mise en pratique et synthèse de l’ensemble des connaissances et
compétences de l’enseignement médical de niveau 2 :
- Savoir pratiquer un bilan détaillé des fonctions vitales et évaluer la gravité ;
- Savoir pratiquer l’examen lésionnel d’un blessé ;
- Savoir examiner un malade ;
- Cas concrets avec exercices de consultations télémédicales ;
- Évaluation de la formation.
(Durée : quatre heures environ.)

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Observateur Radar
Observateur Radar

La formation Observateur Radar est la formation initiale à l'utilisation du radar et est obligatoire pour l'obtention du brevet de Capitaine 200 UMS.

Durée de la formation : 18 h (Dates sur demande)

RÉFÉRENCES STCW
Tableau A-II/3 : Assurer le quart en toute sécurité

Conditions d’admission :

- âge : 18 ans,
- aptitude physique : les candidats doivent être reconnus aptes à la profession de marin par un médecin des gens de mer avant l’accès à la formation, conformément à l’arrêté du 16 avril 1986.

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Radar APRA
Radar APRA

La formation Radar APRA permet d'utiliser le radar en navigation et anti-collision et d'assurer le quart selon les normes STCW95.

Cette formation est obligatoire pour l'obtention du Chef de quart 500 UMS et du Capitaine 500 UMS.

Durée de la formation : 30 h (Dates sur demande)

RÉFÉRENCES STCW
Tableau A-II/3 : Assurer le quart en toute sécurité

Conditions d’admission :

- âge : 18 ans,
- aptitude physique : les candidats doivent être reconnus aptes à la profession de marin par un médecin des gens de mer avant l’accès à la formation, conformément à l’arrêté du 16 avril 1986.

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Navires à Passagers
Navires à Passagers

RÉFÉRENCES STCW

Section A-V/2§1 :  Formation à l'encadrement des passagers (2,5h)

Section A-V/2§2 : Formation en matière de sécurité à l'intention du personnel assurant directement un service aux passagers dans les locaux réservés aux passagers (2,5h)

Section A-V/2§3 : Formation en matière de gestion des situations de crise et de comportement humain

Section A-V/2§4 : Formation en matière de sécurité des passagers et de la cargaison et d'intégrité de la coque (4h pour les personnels non officiers / 8 h pour les capitaines et officiers)

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